Aeroespacial

El avión de pasajeros en forma de V de bajo consumo energético despegó con éxito

El avión de pasajeros en forma de V de bajo consumo energético despegó con éxito


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Este verano, un modelo a escala del avión de pasajeros Flying V de TU Delft despegó. El nuevo avión transporta pasajeros en sus alas y reporta ser un 20% más eficiente en combustible.

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El líder del proyecto, el Dr. Roelof Vos y su equipo, tomaron la 22,5 kilogramos y 3 metrosmodelo a gran escala para una base aérea en Alemania. Allí trabajaron junto con un equipo de Airbus para conseguir que el avión despegara, volaron una serie de maniobras de prueba hasta que las baterías estuvieron casi vacías y aterrizaron.

“Una de nuestras preocupaciones era que la aeronave podría tener algunas dificultades para despegar, ya que los cálculos anteriores habían demostrado que la 'rotación' podría ser un problema. El equipo optimizó el modelo de vuelo a escala para evitar el problema, pero la prueba del pudín está en comer. Hay que volar para saberlo con certeza ”, dijo Vos en un comunicado.

La prueba se consideró exitosa ya que la rotación en el despegue se realizó fácilmente a la velocidad de 50 mph (80 kilómetros por hora). Sin embargo, como era solo un modelo experimental, aún es incierto cómo se comportaría el avión de pasajeros real en un vuelo real.

A partir de esta prueba de modelo a escala, los investigadores ya concluyeron que tenían que cambiar el centro de gravedad de la aeronave y arreglar la antena para mejorar la telemetría.

Los próximos pasos del equipo son utilizar los datos adquiridos durante el vuelo para construir un modelo de software aerodinámico de la aeronave. Esto significará que pueden probar el avión de pasajeros en un simulador de vuelo y utilizar los resultados para la investigación y el desarrollo.

El Flying-V ha sido creado para ser un avión de larga distancia de alta eficiencia energética. La cabina de pasajeros, la bodega de carga y los tanques de combustible se han colocado en las alas, presentando la forma de V que da nombre al avión.

Los cálculos por computadora de los investigadores de TU Delft estiman que la forma aerodinámica superior de la aeronave y la disminución del peso pueden reducir el consumo de combustible en un 20% en comparación con los aviones más avanzados de la actualidad.


Ver el vídeo: 3 Tipos de Aviones Cargueros (Julio 2022).


Comentarios:

  1. Chicha

    que hay que hacer en este caso?

  2. Pityocamptes

    Qué palabras necesarias ... super, una idea notable

  3. Bardo

    En mi opinión. Te equivocaste.

  4. Ruark

    Lamento no poder participar en la discusión ahora. No tengo la información necesaria. Pero con mucho gusto voy a ver este tema.



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